軸承知識(shí)
下站防斷軸故障
作者：羅朝輝
下站防斷軸故障
該索道為雙承載單牽引往復(fù)式索道，2018年8月投入運(yùn)營(yíng)。
某日下午，索道正常啟動(dòng)時(shí)，按下“啟動(dòng)準(zhǔn)備開”按鈕后，出現(xiàn)下站防斷軸；隨即對(duì)防斷軸觸斷針進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)觸斷針正常、接觸良好；復(fù)位后正常運(yùn)行，索道運(yùn)行一天后重復(fù)出現(xiàn)此故障。
處理過程
1.對(duì)防斷軸觸斷針進(jìn)行檢查；發(fā)現(xiàn)觸斷針正常；
2.第一反應(yīng)可能是PLC誤故障，對(duì)PLC進(jìn)行了重啟，故障還是間斷性出現(xiàn)；
3.通訊電纜接線端子，端子緊固無(wú)銹蝕；防雷開關(guān)工作正常；
4.檢查PLC電源，電源電壓正常；
5.檢查該故障回路繼電器，繼電器正常；
6.再次檢查觸斷針，發(fā)現(xiàn)防斷軸檢測(cè)板的圓孔較小、距觸斷針間隙約1mm左右；
7.懷疑此故障可能是因?yàn)椋谒鞯肋\(yùn)行中產(chǎn)生的震動(dòng)導(dǎo)致觸斷針接地引起的。
分析
1.該索道采用重錘張緊，由于導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌間隙比較大；
2.該索道全線總長(zhǎng)740米，全線設(shè)置一個(gè)夾索器；在運(yùn)行時(shí)重錘箱移動(dòng)幅度較大；
3.故障點(diǎn)檢測(cè)板開孔較小。
結(jié)論
定期對(duì)觸斷針開關(guān)進(jìn)行功能測(cè)試。
來(lái)源：索道運(yùn)維俱樂部
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發(fā)布時(shí)間:2025-01-07
