一、轉(zhuǎn)子部件
轉(zhuǎn)子部件由主動(dòng)轉(zhuǎn)子（陽(yáng)轉(zhuǎn)子）、從動(dòng)轉(zhuǎn)子（陰轉(zhuǎn)子）、主軸承、止推軸承、軸承壓蓋、平衡活塞以及平衡活塞套等零件組成。
二、陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的一般故障現(xiàn)象
1.正常機(jī)械磨損和老化
1.1 轉(zhuǎn)子陰陽(yáng)齒道外徑的磨損；
1.2 轉(zhuǎn)子缸筒的正常磨損。
2.人為的機(jī)械損壞
2.1 陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒道外徑的劃傷；
2.2 轉(zhuǎn)子缸筒的劃傷；
2.3 轉(zhuǎn)子進(jìn)氣、排氣端蓋側(cè)面劃傷；
2.4 進(jìn)排氣端軸承的磨損及軸承端蓋內(nèi)圓的磨損；
2.5 轉(zhuǎn)子軸承位置軸徑的磨損；
2.6 陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子軸端產(chǎn)生變形。
3.擦傷或卡死的一般部位
3.1 陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子間的擦傷與卡死（咬合）；
3.2 轉(zhuǎn)子外徑與機(jī)體內(nèi)壁之間；
3.3 轉(zhuǎn)子排氣端面與排氣軸承座之間；
3.4 轉(zhuǎn)子吸氣端的軸頸與機(jī)體的軸孔之間；
3.5 轉(zhuǎn)子排氣端的軸頸與排氣軸承座的軸孔之間。
三、故障原因
1.空氣濾芯未及時(shí)更換造成進(jìn)氣質(zhì)量差導(dǎo)致轉(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重；潤(rùn)滑油隨意更滑不同品牌的混合使用，往往會(huì)導(dǎo)致結(jié)交而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子磨損；
2.使用壓縮機(jī)油型號(hào)不合格或沒(méi)按規(guī)定及時(shí)更換，油中雜質(zhì)超標(biāo)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子、缸筒劃傷；
3.運(yùn)行中排氣溫度過(guò)低，導(dǎo)致油氣中水分過(guò)高，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)造成機(jī)油乳化現(xiàn)象發(fā)生，從而導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行使進(jìn)、排氣端軸承在高速重負(fù)荷旋轉(zhuǎn)中得不到有效潤(rùn)滑而發(fā)熱損壞，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子串軸、變形卡死；
4.由于驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸齒輪嚙合間隙或齒輪鍵連接故障，導(dǎo)致的轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)端軸頭變形；
5.軸承質(zhì)量原因引起的異常損壞�？諝鈮嚎s機(jī)出現(xiàn)以上幾種故障，一般屬人為造成。在日常檢修維護(hù)工作中，只要認(rèn)真按照使用維護(hù)規(guī)程操作和保養(yǎng)，上述故障完全是能夠避免的。
總之，螺桿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子的吸、排氣端軸頸分別由壓縮機(jī)體和排氣軸承座上的軸承支撐著，如果壓縮機(jī)體、排氣軸承座、轉(zhuǎn)子的同軸度由于機(jī)械加工或裝配的原因而沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求，那就容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與機(jī)體、轉(zhuǎn)子與其它零件之間的擦傷或轉(zhuǎn)子卡死。一般軸孔與轉(zhuǎn)子壓縮腔的同軸度要求在0.01～0.02mm以內(nèi)。
螺桿壓縮機(jī)壓縮腔中的零件間的間隙一般以絲或mm為單位，壓縮腔內(nèi)零件之間是動(dòng)配合，如果設(shè)計(jì)的間隙值偏小，再加上制造過(guò)程的誤差，則容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)子被擦傷或卡住的現(xiàn)象。轉(zhuǎn)子與機(jī)體的間隙一般為0.1mm左右，轉(zhuǎn)子排氣端面與排氣軸承座的間隙為0.05～0.1mm。
壓縮機(jī)在拆卸過(guò)程中，因?yàn)檩S承與轉(zhuǎn)子軸是緊配合，拆卸力度如果太大將會(huì)導(dǎo)致零件的變形，零件自身的同軸度將降低。
壓縮機(jī)在裝配后，需要檢查裝配件的總體同軸度，如果同軸度超差也會(huì)導(dǎo)致零件間的擦傷或轉(zhuǎn)子被卡死。
四、轉(zhuǎn)子損壞的危害與檢測(cè)
在空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行中，出現(xiàn)聲音異常、振動(dòng)變大、排氣溫度長(zhǎng)期過(guò)高、電流過(guò)載現(xiàn)象，就要停機(jī)進(jìn)行認(rèn)真檢查。應(yīng)著重檢查空氣壓縮機(jī)軸承是否損壞、轉(zhuǎn)子軸端部是否變形。如果能夠及時(shí)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子端軸承損壞，并立即停機(jī)，就不會(huì)造成軸承發(fā)熱卡死的現(xiàn)象，不會(huì)造成大的機(jī)械部件損壞。如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子端軸承損壞，空氣壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，一般情況下會(huì)出現(xiàn)軸承內(nèi)圓與轉(zhuǎn)子安裝軸承位置摩擦滑動(dòng)，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)子軸承位置發(fā)藍(lán)、拉毛變細(xì)，或者出現(xiàn)轉(zhuǎn)子端蓋的軸承因內(nèi)圓卡死致使軸承外圓轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使端蓋軸承孔變大或失圓。甚至還會(huì)出現(xiàn)因軸承損壞直接導(dǎo)致轉(zhuǎn)子在大功率的作用下變形，破壞轉(zhuǎn)子同軸度。
陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的檢測(cè)一般要看轉(zhuǎn)子磨損和劃傷情況，它的嚙合磨損不得小于名稱直徑的0.5mm-0.7mm。劃傷面積不得大于25mm2，深度不得大于1.5mm，轉(zhuǎn)子軸端不同軸度不得大于0.010mm。
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
（版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有）
